Al cierre de 2025, el IDOPPRIL registró RD$1,378.9 millones en gastos devengados, dentro de un presupuesto modificado de RD$2,081.2 millones, aunque no fue precisado cuanto de este montante pertenece a gastados por accidentes, sino que esta cifra corresponde al funcionamiento general de la institución.
Accidentes laborales mantienen una tendencia ascendente en República Dominicana y alcanzaron los 35,670 casos durante 2025, mientras los desplazamientos hacia y desde los lugares de trabajo se han convertido en uno de los principales focos de riesgo, con las motocicletas encabezando los reportes.
De acuerdo con datos presentados por el Instituto Dominicano de Prevención y Protección de Riesgos Laborales (IDOPPRIL), en 2020 se registraron 25,913 accidentes laborales; 28,733 en 2021; 28,800 en 2022; 29,878 en 2023 y 33,130 en 2024, hasta alcanzar los 35,670 del pasado año.
Agustín Burgos, director ejecutivo del IDOPPRIL, explicó que durante 2025 cerca de 20,000 de esos eventos ocurrieron directamente en los lugares de trabajo, mientras alrededor de 15,000 correspondieron a accidentes de trayecto.
“De esas 35,000; 20,000 fueron accidentes en el centro de trabajo y 15,000 fueron solo accidentes en trayecto”, indicó.
motocicletas
Según Burgos, más del 80% de los accidentes de trayecto reportados durante el último año estuvieron relacionados con motocicletas, una realidad que vinculó con la alta presencia de este tipo de vehículos en el sistema vehicular dominicano.
“Más del 52% de nuestro parque vehicular lo constituyen las motocicletas. Los trabajadores y trabajadoras que se transportan a su lugar de trabajo no están exentos de utilizar ese medio de transporte”, explicó.
En ese sentido, el funcionario agregó que Santiago ocupa el segundo lugar del país en accidentes en motocicletas reportados al IDOPPRIL.
Los datos acumulados entre 2019 y 2025 muestran que fueron aprobados 224,585 accidentes laborales, además de 14,462 enfermedades profesionales, para un total general de 239,047 casos.
De los accidentes laborales registrados durante ese período, 86,863 fueron accidentes de trayecto, de los cuales 45,899 estuvieron relacionados con motocicletas.
zonas francas
Al referirse a las actividades económicas donde este tipo de riesgo tiene mayor presencia, Burgos destacó las zonas francas, debido a la cantidad de trabajadores que utilizan motocicletas para trasladarse diariamente.
“Vemos mucho las empresas de zona franca, donde hay un segmento importante de la población y su motocicleta, con raras excepciones, es su medio de transporte”, sostuvo.
El director también llamó la atención sobre las enfermedades profesionales y reconoció que existe un subregistro que dificulta conocer con exactitud la cantidad de trabajadores afectados.
Entre las condiciones reportadas mencionó infecciones y trastornos respiratorios relacionados con determinadas actividades laborales.
“Nos falta la actualización de este catálogo y además la sensibilización de los médicos para que relacionen que una enfermedad puede estar vinculada a la profesión o al oficio que realiza ese trabajador”, explicó.
Los accidentes y enfermedades laborales también representan una carga económica para el sistema.
Al cierre de 2025, el IDOPPRIL registró RD$1,378.9 millones en gastos devengados, dentro de un presupuesto modificado de RD$2,081.2 millones, aunque no fue precisado cuanto de este montante pertenece a gastados por accidentes, sino que esta cifra corresponde al funcionamiento general de la institución.
Gestión
Riesgo laboral
Estabilidad.
Burgos sostuvo que reducir los accidentes no solo beneficia la salud del trabajador, sino también a las empresas, debido al impacto que genera el ausentismo laboral sobre la productividad.
“Cuando tú gestionas un riesgo laboral, no solamente estás previniendo la enfermedad de ese trabajador, sino que también estás siendo un soporte a la estabilidad económica de esa empresa”, manifestó.
Para el funcionario, el principal desafío sigue siendo fortalecer una cultura de prevención que involucre tanto a empleadores como a trabajadores.
