La minera Barrick Gold Pueblo Viejo y la empresa Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI han sido las que más han utilizado sus exoneraciones para traer vehículos
Los acuerdos que negocia y cierra el gobierno dominicano en “beneficio” del país suelen contener cláusulas que otorgan privilegios a las otras partes. En este caso, una serie de entidades internacionales han logrado ingresar al país vehículos libre de cualquier pago de impuestos al serles otorgadas exoneraciones como parte del trato.
Durante los cuatro años del gobierno del presidente Luis Abinader las mineras Barrick Pueblo Viejo y Falcon Bridge Dominicana y las empresas Aerodom, Alya Construtora SA, Constructora Queiroz Galvao SA y otras entidades autorizadas bajo estas disposiciones, han ingresado al país libre del pago de cualquier arancel unos 300 vehículos.
Sumado a este grupo de empresas, durante los últimos 10 años, específicamente durante el gobierno del expresidente Danilo Medina, la empresa constructora Odebrecht, que pagó cientos de millones de dólares en soborno a funcionarios dominicanos, tuvo también la libertad de ingresar al país, libre de impuestos, la cantidad de vehículos necesarios para “cumplir sus labores”.
La importación de estos vehículos, según cálculos realizados por este medio a partir de una base de datos otorgada por la Dirección General de Aduanas (DGA), ha costado al país aproximadamente unos 500 millones de pesos que se han dejado de recaudar en impuestos.
Dentro de esta disposición, la minera Pueblo Viejo Dominicana (Barrick), según la base de datos, ha sido la que más vehículos con exoneraciones ingresó al país, con 158 unidades, al menos durante el primer período de gobierno de Abinader. A esta le sigue Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (Aerodom) con 47 y después aparecen dos grandes concesionarios del país que aparentemente sirvieron de intermediarios para otras entidades beneficiadas con estas exenciones fiscales.
Al tratarse en su mayoría de empresas de construcción, minería o servicios, la mayoría de los vehículos traídos son con finalidades de trabajo, como Toyota Hilux, Nissan Frontier o Mazda BT-50. Sin embargo, en la lista también aparecen modelos de dudosa utilidad, como Toyota Land Cruiser, Jeep Grand Cherokee y un Bentley Continental.
En los diferentes acuerdos firmados por el Gobierno con las distintas entidades, que luego fueron aprobados por el Congreso Nacional, se ofrecen libertades de traer libre de impuestos todos los materiales necesarios para el buen funcionamiento de las labores a realizar el país, permitiendo un ingreso casi sin restricciones de equipos y vehículos motorizados.
¿Cómo lo hicimos?
A través de una solicitud por libre acceso a la información pública realizada a la Dirección General de Aduanas (DGA) obtuvimos una base de datos que contiene todos los detalles sobre las importaciones de vehículos al país que aplicaban para alguna exención fiscal.
Limpiamos, organizamos, extrajimos y analizamos todos los datos que contenía el dataset, permitiendo luego encontrar esta y el resto de las historias que agrupan esta serie de trabajos.
Si desea acceder a la base de datos completa, puede presionar aquí o escribir a nuestro periodista de datos paul.mathiasen@listindiario.com para cualquier información relacionada.
En caso de querer manipular los datos o hacer búsquedas más exactas, recomendamos descargar el archivo y abrirlo con un programa compatible
